港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的腳步堅實而穩(wěn)健，智慧港航發(fā)展的產(chǎn)品化的探索與實踐也從未停止。港航視界昨天介紹了部分智慧港航相關產(chǎn)品引起廣泛熱烈反響。今日推出“智慧港航產(chǎn)品”系列介紹，將為您從相關產(chǎn)品的應用場景、技術優(yōu)勢、服務案例等方面帶來全面解析。

冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)

　　智慧離您并不遙遠，高質(zhì)量發(fā)展，其實就在我們身邊。本期帶您深度了解。

　　冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)(HD-RFMS)是一款成功取代傳統(tǒng)人工抄錄的冷藏箱智能監(jiān)控系統(tǒng)。HD-RFMS系統(tǒng)實現(xiàn)了對冷藏集裝箱的實時監(jiān)控和異常報警，有效改善了港口、堆場、船公司對冷藏箱的智能化監(jiān)控措施，提升了冷鏈運輸質(zhì)量。

　　在使用冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)之前。冷藏箱需要巡檢員每隔2—4小時，人工抄錄數(shù)據(jù)，并輸入操作系統(tǒng)。這種方式主要有以下幾個問題和弊端：

　　? 人力成本高，和冷藏箱規(guī)模成正比的、持續(xù)的人力成本投入大。

　　?人員頻繁進出冷藏箱場地所帶來的安全隱患、尤其是在雨季或者夜晚。

　　?采集數(shù)據(jù)效率低，所能獲取的數(shù)據(jù)量也較少、數(shù)據(jù)更新不及時。

　　?客戶服務不夠完善，貨主或貨代無法及時獲知冷藏箱的運行情況。信息的獲取是單向的。

　　?存在人為錯誤的可能性，出現(xiàn)糾紛時無法做為憑據(jù)。

　　冷藏箱的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大的改善了這些情況。它極大地降低了冷藏箱管理人員的勞動強度，減少了冷藏箱場地的安全隱患，使冷藏箱信息記錄更為全面準確，其配套的系統(tǒng)軟件為客戶提供更好更全面的服務。

　　市面上的冷藏箱數(shù)據(jù)采集方式主要分三種方式

電力線載波方式

　　此種方式需冷藏箱配備電力線調(diào)制解調(diào)器，因需要加裝冷藏箱內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器單元模塊，且該內(nèi)置單元模塊只有部分船公司自有冷藏箱才有配備，而該內(nèi)置單元模塊的冷藏箱配置比率小于30%;該模塊僅有個別船公司的自備箱配備，而碼頭的冷藏箱種類繁雜，無法統(tǒng)一，此方式對于碼頭冷藏箱管理來說不適用。

內(nèi)置的數(shù)據(jù)采集單元

　　此種方式將采集器安置到冷藏箱控制箱內(nèi)，通過串口直接對冷藏箱的運行參數(shù)進行采集處理，然后通過無線模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_。由于需要對冷藏箱控制箱進行改動，該方案只適用于船公司使用，在港口都有多家船公司，協(xié)調(diào)使用難度太大。而且無法使用統(tǒng)一的平臺。

串口通信數(shù)據(jù)采集

　　HD-RFMS采用串口通信數(shù)據(jù)采集，利用冷藏箱內(nèi)置主板的串行接口，通過協(xié)議和軟件實現(xiàn)冷藏箱主板MCU與外部終端MCU的信息交互，達到對冷藏箱內(nèi)部數(shù)據(jù)等運行狀態(tài)實時獲取的目的，采集到的數(shù)據(jù)包括(冷藏箱箱號、設定溫度、供風溫度、回風溫度、電壓、電流、濕度、運行狀態(tài)、故障信息)采集率大于98%。

　　除此之外HD-RFMS是為冷鏈運輸全方位打造的解決方案。支持四大冷機品牌：。其相應的采集器分為固定式數(shù)據(jù)采集器和移動式數(shù)據(jù)采集器，用以滿足不同的采集環(huán)境。

　　其中固定式數(shù)據(jù)采集器主要服務于有貨架的碼頭、堆場、箱站、物流中心以及大型集裝箱運輸船舶。終端支持12路冷箱的數(shù)據(jù)采集，支持WIFI/公網(wǎng)4G/LTE/有線等多種通信方式，支持日志存儲/遠程升級/遠程參數(shù)設置等。

　　移動式數(shù)據(jù)采集器服務于不方便布線的碼頭堆場以及集裝箱陸地運輸?shù)耐局?。支?G/NBIOT/LORA等多種無線傳輸方式。支持內(nèi)部電池以及外部電源供電，擁有超長的使用時間并支持3A快速充電。支持GPS定位等。

　　看到這里是否對冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)有了進一步的了解?從資源、安全、服務三大方面考慮，冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)(HD-RFMS)讓人對冷藏箱的監(jiān)控措施達到更深層次的智能與便捷，為冷鏈運輸保駕護航